۱-فشار بیش از حد درون سیستم (تنظیم غلط شیر کنترل)

۲-تحت فشار ماندن مداوم پمپ

۳-نشت داخلی در سیستم هیدرولیک (پمپ ،جکها و شیرآلات)

۴-حجم کم مخزن روغن نسبت به نیاز سیستم به روغن هیدرولیک

۵-عدم کارائی سسیستم خنک کن (کولر)

۶-بالا بودن دبی پمپ نسبت به ظرفیت مورد نیاز سیستم

۷-​​​​​​​نامناسب بودن لوله ها و شیلنگ های خط فشار